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国都香港国际恒指今早低开后震荡走高奢侈品市场和消费

2020-02-15 14:12:07来源:励志吧0次阅读

国都香港国际:恒指今早低开后震荡走高

每日投资策略

恒指今早低开后震荡走高,盘中最卓识27428.59点,以后升幅逐步收窄,截止收盘,恒指涨幅为0.21%,上涨56.12点,报27316.28点,全日成交1511亿港元。国企指数涨幅为1.43%,上涨199.37点,报14113.98点;红筹指数跌幅为0.55%,下跌27.92点,报5072.66点。恒生分类指数一涨三跌,金融分类指数涨1.07%、公用事业分类指数跌1.91%、地产分类指数跌1.23%,工商业分类指数跌0.44%。蓝筹股跌多涨少,上涨个股中,中资股走势向好,内银股领涨蓝筹,交通银行涨7.95%,中国银行涨3.68%,工商银行涨1.06%,建设银行涨1.28%。内险股中,中国平安涨3.06%,中国人寿涨1.54%,石油股中,中石油涨1.23%,中石化[微博]涨1.68%,中海油涨0.34%。

美股周一收低,道指和标普500指数连续第三个交易日下跌,科技股下挫拖累纳指跌0.92%。道琼斯工业平均指数下跌82.91点,跌幅0.46%报17766.55点;标普500指数下跌13.55点,跌幅0.65%报2079.28点;纳斯达克[微博]综合指数下跌46.83点,跌幅0.92%报5021.63点。盘面上,各大板块全面下跌,科技股领跌。上周五就业数据进一步左证了劳动力市场正在走向实现"完全就业"这1目标,美联储仍有可能在9月加息。

宏观&行业动态

国企改革总方案渐行渐近

国企改革已再次进入政策密集推动阶段。在顶层设计方案出台临近、中国中车(14.04, -1.64, -10.46%, 实时行情)复牌的两重催化下,国企改革将是驱动6月蓝筹股阶段性行情的最大主题。

从"1+N"个方案的首次明确到中央全面深化改革领导小组日前审议通过坚持党的领导和避免国资流失两份重磅文件,无不透露出一个重要信号:国企改革进程明显加速。

国企改革的顶层设计是一个制度体系,由若干文件组成。依照这个思路,可以发现:5月5日召开的10二次深改会议,提出改革的"三个有益"的标准;6月5日召开的10三次深改会议,提出改革的两个保障机制,都是为大规模的改革提供准备,意味着备受关注的国企改革总体方案"渐行渐近"。从政策层面来看,国企改革任务进一步明确,推动力度正在加大。

国企改革已再次进入政策密集推动阶段,各部委对国企改革的高度重视以及积极推动,都显示其深化国企改革的决心,预计国企改革顶层设计方案近期出台几率较大,将带来国企改革主题全年最强"风口"。

全民创业时期到来,共同打造大众创业、万众创新。

从计划经济到市场经济,从互联到移动互联,时期的变迁,一波又一波的弄潮儿前赴后继,迸发出惊人的创造力。如今,中国正掀起第四次创业潮。今年3月,"大众创业、万众创新"在2015年工作报告中出现。国务院总理指出,打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务成为推动中国经济发展调速不减势、量增质更优,实现中国经济提质增效升级"双引擎"。

在政策环境方面,中央"三大施政清单"、"简政放权"为创业潮提供制度保障和政策推力。同时,2014年3月《注册资本登记制度改革方案》出台,放松企业准入条件的管制,取消了"最低注册资本金"的限制。这轮创业潮涵盖社会各个阶层;年龄散布较广,后创业者更多。以柴火创客空间为例,据潘昊介绍,"从成立以来陆续加入的会员数量超过1000,最小的会员只有7岁,也有部分岁的爱好者,行业也是五花八门。"

创业潮很大程度与的支持、社会资金的宽裕程度、投资人的态度、社会的包容度有关。新时期的大众创业潮,如何推动产业从劳动力密集型向技术、资本密集型升级,值得期待。

中国5月出口跌幅明显收窄 进口跌幅远超预期

据海关统计,今年前5个月,我国进出口总值9.47万亿元人民币,比去年同期(下同)下落7.8%。其中,出口5.4万亿元,增长0.8%;进口4.07万亿元,下落17.2%;贸易顺差1.33万亿元,扩大2倍。

5月份,我国进出口总值1.97万亿元,下降9.7%。其中,出口1.17万亿元,下降2.8%,降幅较4月份继续收窄3.4个百分点;进口8033.3亿元,下降18.1%;贸易顺差3668亿元,扩大65%

上市公司要闻

中国核电131亿IPO后 国泰君安募资或超300亿

IPO巨舰接踵而至,继上周中国核电以后,另外一只大盘股又驶入市场视野--国泰君安。6月3日,证监会[微博]发布的主板发审委审核结果公告,另外一只券商股国泰君安成功过会。如按券商行业目前平均市盈率计算,其募资总额很可能高达300亿元,远超此前的中国核电。国泰君安获首发通过,6月3日,在证监会站上,表露了主板发审委2015年第117次会议审核结果,其中,国泰君安证券股份有限公司取得首发通过,这意味着A股将迎来另外一位券商界的大佬。

宝姿(5.3, -0.32, -5.69%, 实时行情)绝不放弃时装业务,仍能够取得投资者的追捧

近日,知名女装品牌宝姿()深陷"退出时装业"的旋涡。在沉默多日后,宝姿的"教父"、公司实际控制人陈启泰首度发声:宝姿绝不会放弃时装和衣饰业务,所谓"退出"只是外界对公司私有化的误读。

6月5日晚间,陈启泰向投资者们表示,宝姿正在有计划地进行资本重组,在完成私有化后将从港股退市,然后转战A股,在上证所上市。"之前我们对A股不够重视,只想到海外上市,但现在A股市场更具吸引力。"陈启泰说,借这一波海外上市公司回归A股的热潮,宝姿决定先私有化后从港股退市,再到A股上市。相信宝姿在A股仍然能够获得投资者的追捧。

中国中车A(601766)+H()股同步上市

8日,中国中车股份有限公司在上海证券交易所[微博]和香港联交所鸣锣上市,宣布这1世界最大轨道交通装备制造企业同步登陆A+H股。承载着中国高铁走向世界梦想的"巨型航母"在资本市场上正式扬帆远航。 中国中车由原中国南车股份有限公司和原中国北车股份有限公司合并而成,于2015年6月1日正式成立。中国中车的成立,是中国轨道交通设备行业提升核心竞争力、打造世界一流跨国企业的重要举措,旨在落实"中国制造2025",推动中国由"制造大国"向"制造强国"迈进,带动信息产业、电子工业、材料工业等相关产业链整体素质的提升。 中国中车的成立,将形成技术、管理、资源及市场等多方面的协力,助推中国高铁和高端设备走向世界,在全球范围内叫响中国品牌。另外,中国中车的成立还是推动国有企业改革,推动资源整合的积极探索。 中国中车董事长崔殿国表示,中国中车将通过巩固国内市场、开辟国际市场、优化资源配置、推动技术创新、拓展多元化业务、提升品牌影响等"六大措施"的稳步推动,努力建设成为以轨道交通设备为核心,跨国经营、全球领先的高端设备系统解决方案供应商。

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